Попробовать бесплатно
Тендеры на разработку ПО
Не подходит223-ФЗ

Приложение платных дорог Петербурга: долги за проезд и транспондеры

Выполнение работ по разработке мобильного приложения платных дорог Санкт-Петербурга

АО "Западный скоростной диаметр" (АО "ЗСД") · Санкт-Петербург

Наш выводНе подходит

Кому: компании, которая уже делала ПО для систем взимания платы за проезд, держит такое ПО в реестре российского ПО и может заморозить 1,3 млн руб. обеспечения

Само приложение и админка по силам сильной студии, но 60% оценки отдано опыту в системах платных дорог и своему ПО для них, а цена дает баллы только за снижение. К этому обеспечение заявки 1 300 000 руб., работа без аванса через чужое коммерческое ПО и сроки, которые не сходятся с календарным планом.

Примерный объём работы: 6-8 человек (аналитик, 2-3 разработчика серверной части и интеграций, 2 разработчика кроссплатформенного клиента, фронтендер админки, тестировщик) на 3-4 месяца

Что нужно сделать

Сделать для АО "ЗСД" кроссплатформенное приложение платных дорог Петербурга: проверка и оплата долга за проезд по госномеру, управление транспондером и лицевым счетом. К нему серверная часть, админка и интеграция с системой взимания платы и платежным агентом.

  • Этап 1: частное ТЗ - архитектура, выбор технологий, макеты экранов, требования к серверам заказчика, согласование с заказчиком
  • Вход по номеру телефона с кодом из СМС или пуша, учетная запись создается сама, токен хранится на устройстве
  • Проверка долга по госномеру машины и его оплата. Для подтвержденных номеров - история проездов со статусами: оплачен, ждет оплаты, долг, передан в госорган, вынесено или прекращено постановление
  • Оплата выбранных проездов, ссылка на фискальный чек, уведомления о новых событиях
  • Транспондеры (ЭСРП): привязка нового с заключением договора с физлицом по PAN-номеру или к уже существующему договору, статус интероперабельности, тарифные опции и льготы
  • Лицевой счет: баланс, пополнение (только физлица и ИП), автопополнение, способы оплаты, покупка тарифных опций с подсказкой по истории проездов, история проездов и операций, уведомления о пополнении и низком балансе
  • Админка: администраторы, пользователи, привязка госномеров с отметкой "подтвержден", поиск по телефону, госномеру и PAN, выгрузки в xlsx, журналы операций и обмена с платежным агентом
  • Серверная часть: хранение данных, свой адаптер к МК СВП для обмена с системой взимания платы, обмен с платежным агентом, задел под подключение нескольких платежных агентов
  • Этап 2: разработка, развертывание на серверах заказчика, исполнительная документация, руководства пользователя и администратора МК СВП
  • Этап 3: опытная эксплуатация и приемо-сдаточные испытания
  • Свой контур разработки за свой счет и проект ТУ на связь с системой заказчика в течение 3 рабочих дней после подписания договора
  • Передача исходного кода и дистрибутивов базового ПО

Где подвохи

  • Квалификация весит 60%, и почти все ее баллы дают только опыт в системах платных дорог и свое ПО для них в реестре. Новичок наберет максимум 6 баллов за специалистов
  • Цена дает баллы только за снижение: при начальной цене 0 баллов, при скидке 20% всего 8 баллов. Участник с нужным опытом, своим ПО в реестре и 5 специалистами получает 60 баллов без всякой скидки
  • Сроки не сходятся: этапы в календарном плане идут 30, 55 и 15 дней, это 100 дней. Но там же сказано закончить работы до 15.12.2026, а итоги только 28.10.2026 и договор не раньше чем через 10 дней. Это стоит уточнить запросом, его можно отправить не позже чем за 3 рабочих дня до конца подачи
  • Обмен с системой заказчика идет через чужое коммерческое ПО МК СВП. Если его придется менять, документы от правообладателя нужно сдать через 2 рабочих дня после подписания договора, иначе договор могут расторгнуть. Бесперебойная работа этого ПО на время работ тоже на исполнителе
  • Нужно заморозить 1 300 000 руб. обеспечения, а аванса нет. Заказчик принимает этап до 10 рабочих дней и платит еще через 7. В обосновании цены самый дорогой этап 2: 14 300 000 из 26 000 000 руб.
  • Начальная цена равна самому низкому из трех коммерческих предложений: 26, 30 и 31,5 млн руб.
  • Пеня 0,1% от стоимости этапа в день, но не больше 10% цены договора. Штраф 5 000 руб. за каждое нарушение без денежной оценки. При просрочке больше 30 дней заказчик может расторгнуть договор
  • Многое зависит от заказчика: доступы к платежному агенту, ОФД, СМС, пушам и магазинам приложений - до 15 рабочих дней после подписания, серверы - до 10 рабочих дней после согласования ЧТЗ. Детали интеграции с платежным агентом и список ОС уточняются только в ЧТЗ
  • Клиент нужен сразу на 5 платформах и должен ставиться по правилам их магазинов приложений. Какие магазины, в ТЗ не сказано, это решат в ЧТЗ. Проверку в магазинах надо уложить в сроки этапов
  • Все права, включая промежуточные результаты, у заказчика, использовать код для своих нужд нельзя. Упоминать заказчика в маркетинге договор разрешает

Требования к участнику

  • Участвовать может любое юрлицо, ИП или физлицо. Ограничения только для МСП нет
  • Единые требования из документации подтверждаются декларацией. Нет в реестрах недобросовестных поставщиков по 223-ФЗ и 44-ФЗ
  • Обеспечение заявки 1 300 000 руб. деньгами или банковской гарантией сроком не меньше 2 месяцев после окончания подачи заявок. Обеспечения исполнения договора нет
  • Оценка: цена 40%, квалификация 60%. Внутри квалификации опыт 50%, специалисты 10%, свое ПО 40%
  • Опыт: исполненные за 3 года договоры на ПО для обработки данных о проездах, взимания платы с межоператорским взаимодействием или управления транспондерами. Больше 50% начальной цены (13 000 000 руб.) - 100 баллов, от 20% до 50% - 50 баллов, меньше - 0
  • Специалисты с высшим математическим или техническим образованием по трудовым книжкам: 1-4 человека - 50 баллов, от 5 - 100 баллов
  • Свое ПО для взимания платы за проезд по платным дорогам в реестре российского ПО: есть - 100 баллов, нет - 0
  • Заявка на площадке Фабрикант с усиленной квалифицированной электронной подписью: ценовое предложение по этапам, анкета, форма квалификации, предложение по ТЗ
  • Субподрядчиков привлекать можно, заказчика уведомить в течение 3 дней

Технологии

  • Один кроссплатформенный клиент для Android, iOS, Windows, macOS и Linux со встроенным обновлением
  • Только свободное ПО с открытым кодом без ограничений на использование в России
  • Серверная часть с горизонтальным масштабированием, запуск на базовом ПО из реестра российского ПО, телеметрия по открытым спецификациям
  • Админка - отдельный веб-интерфейс внутри сети заказчика
  • Обмен с системой взимания платы только через МК СВП (правообладатель ООО "Аладдин Софтвер"), к ИСВП РУТОЛЛ и СВП-3 ЭТАЛОН:ПРОЕЗД через уже готовые адаптеры
  • Платежный агент, ОФД для чеков, сервисы СМС и пуш-уведомлений, доступы и API дает заказчик
  • Документация с опорой на ГОСТ 34, ГОСТ Р 59793-2021 и ГОСТ 19.301-79